La nouvelle BMW série 5 !

Après moins de deux ans de la sortie de la BMW serie 5, le constructeur allemand lance une nouvelle gamme de motorisations.

 A cette occasion, la BMW serie 5 2012 adopte deux nouvelles versions essence quatre cylindres.
D’abord, on trouve la 520i équipée d’un 2.0 L de 184 ch et 270 Nm de couple. Elle peut dépasser les 100 Km/h en 7,9 secondes avec une consommation de CO2 annoncée entre 6,8 et 7,0 l/100 km. Ensuite, la 528i, avec le même 2.0L, développe 245 ch de puissance et 350Nm de couple pour une vitesse de pointe 250 km/h.

En Diesel, 4 nouveaux modèles font leur apparition. Une première 525d, perd son moteur six cylindres pour adopter un nouveau V4 2.0 développant 218 ch et 450 Nm. Le second modèle, nommé BMW 530d, sera doté d’un six cylindres 3.0 adoptant la technologie « Twin Power Turbo » pour une puissance de 258 ch.

Quand à la troisième version BMW 535d, elle arbore un six cylindres d’une puissance de 313 ch et 630 Nm de couple.
Et pour finir, la version 520d Efficient Dynamics V4 2.0 L développe 184 ch de puissance et 380 Nm de couple. Elle affiche une consommation de 4,5L/100 km et une émission de CO2 de 119g/km ce qui lui permet d’être le modèle le plus sobre de la gamme.

Pour ce qui est des tarifs, les prix de la BMW serie 5 vont de 50 150 € pour la version BMW 530d de 258 ch jusqu’à 57 400 € pour la version BMW 535d de 313 ch.

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Nouvelle BMW X3

Après avoir été un constructeur d’avion en 1916, Bayerische Motoren Werke AG  ou BMW s’est spécialisé dans la construction automobile dés 1922. Elle a commencé à s’intéresser au segment des SUV dés 1999.

Présenté au Mondial Automobile de Paris 2010,  le BMW X3 F25 avait révolutionné les codes de toute une gamme. Pour faire face à l’Audi Q5 et à la Mercedes Classe GLK, cette nouvelle génération a réussi à corriger les nombreux défauts de sa devancière.

Côté style, le constructeur allemand renouvelle la face avant de le BMW X3 F25. Elle arbore une nouvelle calendre, des phares plus effilées, des lignes plus adoucies à l’arrière ainsi que des nouvelles prises d’air. Le BMW X3 2011 est ainsi plus élégant et plus moderne.

Le nouveau SUV de la marque à l’hélice est devenu plus allonger avec une longueur de 4,6 m. Le coffre offre désormais 560 litres et avec les banquette des sièges arrière rabattues, la capacité de chargement passe à 1600 L.

Pour ce qui est des motorisations, en diesel, Le BMW X3 2011 est équipé de l’xDrive20d à 4 cylindres 2.0 de 184 ch et 380 Nm de couple. Les blocs xDrive30d et xDrive35d déploient respectivement 258 et 313 chevaux. En version essence, l’xDrive35i à 6 cylindres 3.0 turbo développe jusqu’à 306 ch de puissance et 400 Nm de couple.  Quant aux moteurs xDrive20i et xDrive28i, ils affichent respectivement 184 et 258 ch.

En termes d’équipement, le BMW X3 F25 est doté du système Performance Control qui permet de freiner l’une des roues arrière lors d’un virage.  

Pour sa commercialisation en France, le nouveau modèle de la BMW X3 2011 débute à partir de 39 600 € pour la version équipée du xDrive20i de 184 ch et 54 750 € pour la puissante version équipée du moteur xDrive35d de 313 ch.

BMW Série 1 F20

Après 8 ans de sa commercialisation, la BMW Série 1 revient en force avec une deuxième génération au nom de F20.

Même si la BMW série 1 a été présentée, lors du salon de Francfort 2011, avec des formes plus modernes et plus agressives, elle n’a pas trop changé par rapport à la génération E87, génération best-seller de la marque à l’hélice.

Côté esthétique, le design de la BMW Série 1 F20 5 portes évolue en douceur, avec un bouclier à petites entrées d’air, une calandre plus élargit et des grands phares redessinés. A l’intérieur, la finition d’habitacle est aussi plus élaborée. 

Avec ses 4,3 m de longueur, la nouvelle BMW série 1 dépasse l’Audi A3 de 85 mm. Son empattement mesure 2.6 m et le volume de son coffre affiche 360 L. Une fois la banquette arrière rabaissée, la capacité de chargement passe à 1200 L.

Cette nouvelle génération BMW serie 1 F20 est disponible en versions Sport et Urban, mis à par les versions déjà connus (Premiere, Lounge et Lounge Plus).

En termes de motorisations, 5 blocs moteurs sont disponibles dont 2 essences et 3 diesels. Les deux blocs essence 116i et 118i développent respectivement 136 et 170 ch. Quant aux moteurs diesels, on retrouve le 120d de 184 ch, le 118d de 143 ch et le 116d de 116 ch.

Pour sa commercialisation, les prix de la BMW série 1 F20 5 portes débutent à partir de 25 950 € pour la version F20 116d, tandis que la version haut de gamme, F20 120d de 184 ch, elle est disponible à partir de 31 600 €. 

BMW M6 coupé

Lors du salon de l’automobile de Genève 2012, la marque à l’hélice nous a révélé les différentes caractéristiques de la nouvelle BMW M6.

Côté design, les évolutions esthétiques n’ont pas été à la hauteur des attentes. Toutefois, de nombreux éléments ont fait leur apparition : Des nouveaux boucliers M, des jupes latérales plus abaissés et des ouïes plus larges. On apprécie aussi les quatre sorties d'échappement et les jantes M de 19 pouces. A noter aussi que la M6 reprend le toit en carbone renforcé de plastique de l’ancienne M5.

A l’intérieur, le constructeur allemand reprend aussi la configuration de l’M5. On apprécie le cuir bi-ton de la sellerie ainsi que les inserts en carbone sur la console centrale.

Côté motorisations, ca sera un bloc V8 bi-turbo 4,4 litres de 560 ch et 680 Nm. Ce moteur est couplé à une  boîte M-DTC à double embrayage et 7 rapports DKG. Grâce à ses propriétés techniques, la BMW M6 peut franchir les 100 km/h en moins de 4,2 secondes. De 0 à 200 km/h, elle ne restera  que 12,6 secondes. Avec ses furieux 560 ch, elle peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Avec le pack M Driver, elle atteindra une Vmax de 305 km/h.

A noter que la consommation du carburant diminue de 30% par rapport à l’ancien bloc V10 de 5,0 litres.

En France, pour les tarifs de la version coupé, rien n’est encore confirmé.  Cependant, en Angleterre, le prix de la BMW M6 débute à partir  93 795 £ soit 112 000 €. 

Nouveau BMW X6 2012

Attendu depuis quelques temps, le BMW X6 restylé a fait son apparition lors du dernier salon de Genève. Avec plus de 150,000 exemplaires vendus en 4 ans de vie, ses chiffres de vente ont dépassé toutes les espérances.

Au menu des améliorations esthétiques, le nouveau BMW X6 opte pour des nouveaux phares remodelés sur la proue, une calandre finement retouchée, des antibrouillards repositionnés et des feux arrière à LEDs. De plus, la poupe reçoit de nouvelles optiques à diodes électroluminescentes. Aussi, pour faire plaisir à sa clientèle, BMW permet la personnalisation des jantes et de la sellerie. L’habitacle du nouveau X6 est proposé avec une large palette de teinte dont le Marron Marrakech, l’Argent Orion et le Bleu Minuit ! De même, de nouveaux coloris pour la sellerie cuir s’ajoutent à la fête (Rouge Vermillon ou Blanc Ivoire).

En termes de motorisations, le nouveau X6 restylé est proposé en version essence et diesel. Tous deux équipés de la technologie BMW TwinPower Turbo. En version essence, le moteur V8 de la BMW X6 xDrive50i développe 407ch, alors que l’xDrive35i à 6 cylindres développe 306ch. Pour les versions diesel, le BMW X6 2012 est équipé de l’xDrive30d et l’xDrive40d à 6 cylindres, développant respectivement 245ch et 306ch. Mise à part ces motorisations, l’X6 est désormais disponible en version M50d de la gamme M Performance Automobiles équipée d’un Triturbo diesel à 6 cylindres de 386ch de 740Nm de couple. Ce modèle peut atteindre les 100Km/h en seulement 5.3 secondes.  

Côté équipement, le BMW X6 2012 est disponible en trois niveaux de finitions : Luxe, Exclusive et Exclusive Individual.

Pour sa commercialisation, le prix du nouveau BMW X6 2012 débutera à partir de 69 100€ pour le modèle xDrive30d de 245ch avec la finition Luxe. Alors que l’xDrive50i de 407ch avec la finition Exclusive Individual est disponible à partir de 99 9950€. Pour finir, la BMW X6 M de 8 cylindres et de 555 ch affiche la somme astronomique de 128 400 €.

Nouvelle BMW série 3 F30

De génération en génération, la firme à l’hélice nous révèle un nouveau modèle beaucoup plus puissant et performant que les anciens.
La série 3 de BMW est la berline premium la plus vendue au monde avec plus de 12 millions d’exemplaires depuis son lancement de sa première génération en 1975. La berline de Munich revient avec un modèle de sa 6ème génération nommé F30 pour sa 36ème  année de commercialisation. Un modèle plus luxueux et plus restylée.

De première vue la nouvelle série 3 gagne de caractère. Plus grande que sa devancière de 9cm, la nouvelle BMW série 3 atteint les 4.62mètres de longueur, des voies plus larges qui attire le regard et des empattements aussi plus long de 5cm pour atteindre les 2.81mètres. A noter aussi que la hauteur de cette nouvelle série 3 reste de 1.81 mètres de l’ancienne version. Malgré tous ses changements et l’augmentation de la taille, la série 3 F30 a perdus de poids par rapport au modèle précédent à la moyenne de 45 kg.
Pour son lancement la nouvelle série3, nommé aussi F30, est équipée de 4 motorisations dont deux essences : le modèle 328i V4 2.0L de qui développe 245ch de puissance et 350Nm de couple et le modèle 335i à 6 cylindres de 306ch de puissance et 400Nm de couple. Pour les deux modèles diesel du 320d, l’un de 184ch alors que l’EfficientDynamics de 163 ch de puissance.

En automne 2012, la BMW série 3, sera disponible en version essence-électricité ActiveHybrid 3, comme celle de la série 5, associée d’un 6 cylindres essence de 225KW de puissance l’équivalent de 306ch doté de la technologie TwinPower Turbo avec une boîte automatique à 8rapports.
La nouvelle BMW série 3 est disponible pour la première fois en trois niveaux de finitions Sport, Luxury et Moderne. Côté équipements, la F30 dispose d’un système de récupération de l’énergie au freinage et du système Star&Stop.

Cette nouvelle berline est commercialisée depuis le 11 février 2012, pour un prix de 35 350 euros pour la version diesel 320d et à partir de 43 600 euros pour la version essence 335i.

Vidéo de la présentation de la nouvelle BMW série 3 F30: