Nouvelle Honda Civic Type-R

C’est au cours du Mondial Automobile de paris, que Honda devrait annoncer la version Type-R de sa nouvelle Civic. La future Honda Civic Type-R pourrait être présentée sous forme d’un concept car lors du salon de Genève 2013. Elle sera ensuite commercialisée au cours de l’été 2013.

L’actuelle version de la Honda Civic, lancé au dernier salon de Francfort, n’est disponible pour l‘instant qu’en version cinq portes.

Côté motorisation, la compacte japonaise devrait être animée d’un moteur 2.0 turbo de 213 chevaux de puissance, qui serait capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes avec une vitesse de pointe de 214 km/h. Rien n’est encore officiel, mais selon Autocar, toutes les motorisations seront dotées d’un système Start & Stop.

Avec sa Honda Civic équipée d’un moteur 1,6 litre turbo, la firme de Tokyo va effectuer son retour en WTCC (le championnat du monde des voitures de tourisme). Pour plus de détails sur la nouvelle génération de la Honda Civic, rendez-vous sur cette page: http://www.mecamix.net/honda/honda-civic.html

PSA Peugeot-Citroën

Le groupe PSA Peugeot-Citroën se voit comme étant un constructeur automobile français qui a vu sa naissance depuis 1976, grâce à une fusion entre Citroën S.A et Peugeot S.A.

En tout, ce groupe dispose de 16 centres de production et de 14 usines de mécanique implantés dans tous les coins de la terre.

Au cours de l’année 2009, le Groupe PSA a affiché un chiffre d’affaires de 48.5 milliard, avec 3 188 000 véhicules vendus partout dans le monde. Ce groupe se procure le statut du deuxième constructeur européen, avec une part de marché dépassant les 14.5% pour l’année 2010.

Aujourd’hui le groupe PSA Peugeot Citroën est présent dans plus de 160 pays, il concentre actuellement son développement sur le marché chinois, l’Amérique latine et la Russie.

Nouvelle Seat Mii

Afin d’acquérir de nouveaux clients, ainsi, d’élargir sa part de marché dans le segment des mini-citadines, le constructeur espagnol dévoile les lignes de sa nouvelle Seat Mii. Après ses cousines la Volkswagen UP 5 portes et la Skoda Citigo, la Seat Mii a vu sa naissance pour faire face aux Peugeot 107, l’Opel Agila 2, Suzuki Alto 2, Toyota Aygo…

La nouvelle Mii mesure 3,56 mètres de longueur, 1,64 mètre de largeur pour un empattement de 2,42 mètres. Avec de telles dimensions, elle est en position de force pour une meilleure utilisation en ville tout en accueillant confortablement quatre adultes !

Au catalogue d’équipements, la Seat Mii 2012 est dotée d’un  ordinateur de bord, un radar de recul, un système d’aide au stationnement ainsi d’un système de freinage d’urgence. La petite espagnole est déclinée en 5 niveaux de finitions ; référence, style, style sport, style chic et Ecomotive.

Côté motorisations, la nouvelle Mii est disponible avec deux blocs  3-cylindres essence 1.0L de 60 et 75 chevaux avec une consommation moyenne de 4,5 litres aux 100 km. De plus, la Seat Mii est disponible en version Ecomotive avec son système « Start-Stop » pour vous offrir une puissance optimale avec une émission de seulement de 96 g/km de CO2.

Pour finir, le prix de la nouvelle Seat Mii est compris entre 8 500€ et 12 000€, prix assez concurrentiel afin d’espérer réussir dans un marché européen, de plus en plus concurrentiel.

Pour plus de détails sur les tarifs des diverses finitions, ainsi motorisations, cette vidéo vous sera d’un grand recours :) 

Nouvelle OPEL ADAM

Fini les rumeurs et les photos espions, Opel présente enfin au grand public le physique de sa nouvelle citadine, l’Adam ! Le nom de cette nouvelle bavaroise, fait référence à celui du fondateur de la marque Blitz.

La  firme au Blitz fait son entrée sur le segment des mini-citadines avec l'Opel Adam qui dévoile ses caractéristiques avant son lancement officielle le mois de septembre.

La nouvelle citadine est proposée en version trois portes, avec une longueur de 3,7 mètres et une largeur d'1,72 mètre, soit respectivement 16 et 10 cm de plus que sa concurrente la Fiat 500.

Côté design, la nouvelle citadine affiche un look dynamique pour séduire sa clientèle ! Au niveau de la face avant, la petite Adam, reprend les codes stylistiques déjà vue sur l’Astra restylée. Avec une nouvelle lame de calandre, es touches de chrome sur les boutons et des optiques ronds, le constructeur allemand affiche un look sportif à bord.  

Pour son lancement, l’Opel Adam est proposée avec trois motorisations et trois finitions. Deux blocs essences 4 cylindres, de 1.2 L et de 1,4L développant respectivement 70 et 87 chevaux. Tous ces blocs sont associés à une boîte manuelle 5 rapport. Pour ce qui est des équipements, les trois finitions disponibles sont l’Opel Adam Jam, Opel Adam Glam et Opel Adam Slam.

L’Adam fera sa première apparition lors du Mondial Auto à Paris en mois de septembre, alors que sa commercialisation débutera en mars 2013.

BMW M6 coupé

Lors du salon de l’automobile de Genève 2012, la marque à l’hélice nous a révélé les différentes caractéristiques de la nouvelle BMW M6.

Côté design, les évolutions esthétiques n’ont pas été à la hauteur des attentes. Toutefois, de nombreux éléments ont fait leur apparition : Des nouveaux boucliers M, des jupes latérales plus abaissés et des ouïes plus larges. On apprécie aussi les quatre sorties d'échappement et les jantes M de 19 pouces. A noter aussi que la M6 reprend le toit en carbone renforcé de plastique de l’ancienne M5.

A l’intérieur, le constructeur allemand reprend aussi la configuration de l’M5. On apprécie le cuir bi-ton de la sellerie ainsi que les inserts en carbone sur la console centrale.

Côté motorisations, ca sera un bloc V8 bi-turbo 4,4 litres de 560 ch et 680 Nm. Ce moteur est couplé à une  boîte M-DTC à double embrayage et 7 rapports DKG. Grâce à ses propriétés techniques, la BMW M6 peut franchir les 100 km/h en moins de 4,2 secondes. De 0 à 200 km/h, elle ne restera  que 12,6 secondes. Avec ses furieux 560 ch, elle peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Avec le pack M Driver, elle atteindra une Vmax de 305 km/h.

A noter que la consommation du carburant diminue de 30% par rapport à l’ancien bloc V10 de 5,0 litres.

En France, pour les tarifs de la version coupé, rien n’est encore confirmé.  Cependant, en Angleterre, le prix de la BMW M6 débute à partir  93 795 £ soit 112 000 €. 

Salon Los Angeles 2012 !

Alors que le Mondial Auto de Paris se prépare à ouvrir ses portes le 29 septembre prochain, les organisateurs du Salon de Los Angeles viennent d’annoncer les noms de 20 modèles qui seront au rendez-vous au nord-américain!

Selon les rumeurs, les modèles qui seront présentés officiellement au salon de L.A sont : Aston Martin, BMW, Chevrolet, Hyundai, Jaguar, Nissan, Toyota, Porsche et Volkswagen.

Pour plus d’informations, il faudra attendre quelques mois. A noter que, le salon de Los Angeles ouvrira ses portes au grand public du 30 novembre au 9 décembre 2012. Vous allez sans doute suivre toutes les actualités des révélations automobiles du salon sur http://actualite-automobile.blogspot.com/.

Nouveau BMW X6 2012

Attendu depuis quelques temps, le BMW X6 restylé a fait son apparition lors du dernier salon de Genève. Avec plus de 150,000 exemplaires vendus en 4 ans de vie, ses chiffres de vente ont dépassé toutes les espérances.

Au menu des améliorations esthétiques, le nouveau BMW X6 opte pour des nouveaux phares remodelés sur la proue, une calandre finement retouchée, des antibrouillards repositionnés et des feux arrière à LEDs. De plus, la poupe reçoit de nouvelles optiques à diodes électroluminescentes. Aussi, pour faire plaisir à sa clientèle, BMW permet la personnalisation des jantes et de la sellerie. L’habitacle du nouveau X6 est proposé avec une large palette de teinte dont le Marron Marrakech, l’Argent Orion et le Bleu Minuit ! De même, de nouveaux coloris pour la sellerie cuir s’ajoutent à la fête (Rouge Vermillon ou Blanc Ivoire).

En termes de motorisations, le nouveau X6 restylé est proposé en version essence et diesel. Tous deux équipés de la technologie BMW TwinPower Turbo. En version essence, le moteur V8 de la BMW X6 xDrive50i développe 407ch, alors que l’xDrive35i à 6 cylindres développe 306ch. Pour les versions diesel, le BMW X6 2012 est équipé de l’xDrive30d et l’xDrive40d à 6 cylindres, développant respectivement 245ch et 306ch. Mise à part ces motorisations, l’X6 est désormais disponible en version M50d de la gamme M Performance Automobiles équipée d’un Triturbo diesel à 6 cylindres de 386ch de 740Nm de couple. Ce modèle peut atteindre les 100Km/h en seulement 5.3 secondes.  

Côté équipement, le BMW X6 2012 est disponible en trois niveaux de finitions : Luxe, Exclusive et Exclusive Individual.

Pour sa commercialisation, le prix du nouveau BMW X6 2012 débutera à partir de 69 100€ pour le modèle xDrive30d de 245ch avec la finition Luxe. Alors que l’xDrive50i de 407ch avec la finition Exclusive Individual est disponible à partir de 99 9950€. Pour finir, la BMW X6 M de 8 cylindres et de 555 ch affiche la somme astronomique de 128 400 €.

Mercedes Classe E 63 AMG

Lancée en 2009 dans le cadre du salon de New York, la nouvelle génération W 212 de la Mercedes Classe E tente à reconquérir le terrain perdu face aux berlines telles que l’Audi A6, la Jaguar XF ou la BMW Série 5.

Pour y faire face, la Classe E a décidée de s’habiller d’une nouvelle robe. Des nouveaux boucliers avant, une calandre chromée, des jupes latérales spécifiques et des feux de jours à LED. Pour faire le suivie de sa ligne, la nouvelle Classe E ne coupe pas les cordes avec l’ancienne génération. Pour faire plaisir à ses amateurs, elle en garde la force de son caractère.

Une fois a l’intérieur, vous découvrez pleins de matériaux de  luxe couvrant tout son habitacle. En effet, la nouvelle Classe E reprend des nombreux éléments de la Classe C, comme le volant et la console centrale.

Côté équipement, la Mercedes Classe E est disponible en 3 niveaux de finitions dont la Classic, accompagnée par l’Elegance Executive pour arriver à la prestigieuse Classe E Avantgarde Exectutive.

Pour ce qui est des motorisations, la Classe E 63 AMG est équipée d’un V8 AMG à suralimentation biturbo. En essence, on trouve les blocs E 200, E 250 et E 350 développent respectivement 184, 204 et 306 ch, avec le plus puissant E 500 qui revendique une puissance de 408 ch !!

Pour la motorisation  diesel, les blocs E 200, E 220 et E 250 CDI déploient respectivement 136, 170 et 204 ch. Toutes ces motorisations sont équipées de la technologie BlueEFFICIENCY permettant la diminution de l’émission de CO2.

Concernant les tarifs, la version E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY de 408 ch est disponible à partir de  80 350 €, tandis que, la version E 200 CDI BlueEFFICIENCY de 136 ch débute à partir de 39 900 € et pour finir, il vous faut préparer un chéquier de 124 500 € pour acheter la puissante E 63 AMG de 525 ch.


Vidéo  Mercedes Classe E 63 AMG : 

Golf plus 2009 restylée

Apparue en 2005, la Golf plus s'habille d'une nouvelle robe en 2009 pour se rapprocher de la Golf 6. Plus haute de 1 cm que sa soeur, la Golf Plus représente l’intermédiaire entre la Golf berline et le monospace compact Volkswagen Touran.

Présentée officiellement au salon de Bologne, la Golf plus apparait avec une nouvelle face avant et des nouvelles dimensions. Côté design, la Golf plus reste moins attirante que la Golf 6, mais, avec ses 4,2 mètres de longueur, 1,7 mètre de largeur et 1,59 mètre de hauteur, son habitacle est devenu plus spacieux offrant une capacité de chargement de 505L.

Concernant les modifications, de nouveaux optiques de phare restylés prennent leurs place, une calandre retracé et des boucliers remodelés. En revanche, sous le capot, la Volkswagen Golf plus adopte des nouveaux blocs essence et diesel associer à des nouvelles boites automatique DSG6 et DSG7. En version essence on trouve les blocs 1.4 16S de 80 ch et 1.4 TSI de 120 ch. En diesel, elle est disponible avec les moteurs 1.6 TDI de 90 et 105 ch ainsi que le bloc 2.0 TDI de 140 ch. A noter que le bloc 1.6 TDI qui développe 105 ch bénéfice de la nouvelle BlueMotion Technology, présente dans les nouvelles Volkswagen Jetta et la Polo 5. Pour faire plaisir au amoureux de la prestigieuse gamme de Golf, le constructeur automobile Volkswagen, propose trois niveaux de finitions différent allant de la Trendline, passant de la Confortline pour arriver à la haute de gamme Golf Plus Carat.

Pour ce qui est des tarifs, la Golf plus 1.4 16S BVM 5 de 80 ch avec la finition Trendline est disponible à partir de 18 650 €, alors que la Golf Plus 2.0 TDI FAP DSG 6 de 140 ch avec la finition Carat est de 31 510 €. A vous de choisir la version qui vous va le plus :)